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Y深蓝S7问界M5极氪001上汽大众 ID.4X阿维塔11不同车4、型净推荐值对比领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟动力强劲,0-100km/h加速随踩随有。车主认为动力感受强,性能模式下加速响应及时且线性,动力随踩随有,高速100码以上再加速也不虚推背感十足。车主认为08四驱开启纯电模式,油门只要肯踩,推背感相当给力。如果开启性能模式,动力更强,至少媲美2.5T以上油车,高速100以上超车轻轻松松,猛踩油门,推背加速太快,都有点要吐的感觉动力悬崖事故侧面印证车身结构牢固。年初的悬崖事件荣获悬崖战神称号,车主认为主、被动安全性已经春节那起坠崖60米的事故中得到验证,不再赘述主动刹车灵敏度高、丝滑。车主亲测在前车急刹5、时,主动刹车介入及时,刹停时自动开启双闪,整个过程十分丝滑,人还是处于懵逼状态,主动刹车已经完成安全性领克08核心满意项纯电工况下实际续航里程偏虚。车主表示纯电的情况下,里程偏虚,245版本,每天通勤60公里,跑120公里就要充电南方冬季续航打七折、北方冬季续航打五折左右 常州冬季一般在3-11,开了方向盘加热、座椅加热、空调(没有一直开,不冷就关掉),续航达成率70%沈阳冬季纯电续航达成率基本在5折左右!毕竟是东北的冬天,什么电车也是这达成率!所以才选的混动车型!电池和续航二排空间中规中矩。后排空间与后备箱空间在同尺寸只能算中规中矩。可能因为灰内加上很大的音响,空间感觉要比实际偏小储物空间偏6、少、偏小。车主表示储物空间较少,比如中控台下面可以多一些空间,驾驶位左手边放票据的储物盒有点小,放行驶证有点挤空间360全景影像存在部分盲区。车主表示360影像存在盲区,识别不到的地方,就要通过算法拼凑出来,而且感觉平台拼接不准确智驾水平与第一梯队有较大差距。现在的智驾水平就是主流L2水平,车道保持和跟车都没问题,智能驾驶水平和华为、小鹏等还有较大差距,甚至跟兄弟品牌极氪都有不小距离智能驾驶领克08核心抱怨项3 外观大气、独特。车主表示颜值完全戳中心巴,属于越看越好看的类型,特别是银黑双拼,大气的同时也耐脏局部设计彰显时尚。车主认为车身侧面看线条很流畅且有型,加上无边框车门和后视镜,还有前后贯7、穿式灯带,让这辆车显得很有时尚感外观领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟22.67%43.33%17.33%14.67%0.67%0.67%0%0.67%0%0%0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分领克08净推荐值l 领克08的净推荐值(NPS)为64.00%,在电动汽车用户联盟所调研的车型中推荐意愿排名靠前l 贬损者占比仅有2%,对领克08持完全负面评价的用户极少注:Base=150,净推荐值(NPS,Net Promoter Score)=推荐者比例-贬损者比例 NPS代表用户对该品牌和产品在行为上的忠诚度,NPS越高,说明用户重复8、购买和推荐购买意愿越高。得分高于0被认为是“好”,50%+被认为是优秀,80%+被认为是“世界级”其他车型的净推荐值来源于电动汽车用户联盟的历史调研数据76.16%71.43%68.52%64.04%64.00%63.77%58.96%56.08%44.65%43.66%40.98%33.33%26.54%19.35%11.53%坦克500Hi4-T小鹏G6宋PLUS DM-i冠军版海豚领克08理想L7AION Y Plus银河L7Model Y深蓝S7腾势D9问界M5极氪001大众ID.4阿维塔11推荐者 66.0%贬损者 2.0%中立者 32.0%领克08净推荐值NPS=64.0%友商车型9、净推荐值排行领克08推荐度净推荐值(NPS)64.0%,车主推荐意愿较高领克08推荐/中立/不推荐原因77%59%56%53%51%安全性能源类型操控动力质量推荐者(66.0%)原因TOP5及原声l 用户因领克08安全性高、插混车可油可电,续航焦虑小、操控性好、动力强劲而推荐 l 用户因领克08降价背刺、售后态度差,解决问题不专业、后排空间小、车辆小毛病多而中立/不推荐非推荐者(34.0%)原因TOP5及原声35%29%25%25%25%价格与权益售后服务空间质量能源类型4 总是背刺老车主全车异响,HUD一直出问题,售后维修两次没修好,需要拆前挡,HUD全部更换CMA架构空间同级别倒数,后排舒10、适度一般,跟其他冰箱彩电大沙发没得比;08大问题暂时没有小问题不少,售后费用国产品牌较贵水平领克08外形时尚,内饰舒适,最重要的是科技感十足,同级别车型和08没有什么可比性,无论是性价比,舒适度,科技感,性能上都是首选。其次是是超级混动,没有里程焦虑,而且这个发动机是可以直接驱动的,不是只是充电这么简单,还有魅族的操作系统那是降维打击普通电车,哈曼卡顿的音响系统是开车人的梦想,你说谁能舍弃这个,所以选择肯定没错!另外,特别重要“沃尔沃”血统的车身是安全的首要条件。领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟Part 1调研目的、方法及样本情况 06Part 11、2是谁在买领克0801用户画像02比选车型03关注&选择原因04典型用户画像08Part 3用户满意度满意项Top5 抱怨项Bottom513Part 4专题-魅族车机别把魅族Flyme Auto车机吹上天,它只是二流天花板20Part 5故障、油耗情况给领克高层的意见&建议245 领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟调研目的、方法及样本情况 6 领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟调研目的:为领克08潜在用户提供一份有价值的口碑报告1.传达领克08车主声音,同时为潜在用户提供有价值的购车参考2.为领克改进12、产品和服务提供参考,同时便于同行深度了解领克08调研方法:定量研究和定性研究相结合 采用定量研究(问卷调研)和定性研究(一对一深访)相结合的调研方法质量控制:根据车主身份验证与问卷作答情况深访配额:性别、年龄、婚姻、对比车型、购车情况1.质量控制:线上问卷调研共回收187份答卷,经过车主身份验证(需核验以下资料:APP用车信息截图)和问卷作答情况(内容逻辑、填答时间)审核去除37份无效问卷,以余下的150份有效答卷作为定量分析样本2.深访配额:根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约,兼顾性别、年龄、婚姻、购车情况、对比车型等样本情况定量样本定性样本样本来源领克08认证车主社群定量用户邀13、约时间2024年6月18日-6月19日2024年6月20日地区全国27个省/自治区/直辖市(Top5:广东、江苏、浙江、山东、河北)广东、四川、新疆样本条件主要/唯一购买决策者和使用者行驶里程超过5000km样本量调研车主150人深访3人短访若干人40%35.33%16.67%4%4%2023款 120 长续航Halo(21.58w)2023款 245超长续航Halo(23.58w)2023款 220四驱性能Halo(25.88w)2023款 120 长续航Pro(20.88w)2023款 时间限量版(28.8w)7 款型分布领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动14、汽车用户联盟8 是谁在买领克08 用户画像 比选车型 关注&选择原因 典型用户画像领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟领克08用户是一群高学历的青年精英小资,有独特审美,追求个性不爱街车领克08人口学特征l 男性占97%,均龄32岁,26-40岁车主占75%,77%为本科以上学历l 家庭平均年收入29.1W,主要在民营企业,为基层管理人员或一般职员80后、90后男性中产家庭私企一般职员、基层管理人员为主有一定消费能力家庭年收入约29.1万居住在一线、新一线城市本科及以上学历基本属性摄影自驾游户外运动带小孩爬山、家庭旅游兴趣爱好外观年轻化安全性与舒适性15、追求性价比或愿意为好产品买单产品偏好年轻派、有活力重视家庭有审美接受度高性格特征97%3%12%37%22%17%13%25%13%17%45%6%17%63%14%3%32%27%19%10%6%1%1%0%1%1%男女25以下26-3031-3536-4041以上单身恋爱已婚无孩已婚有孩高中/技校/中专大专本科硕士及以上10万及以下10-20万(含)20-30万(含)30-40万(含)40-50万(含)50-60万(含)60-70万(含)70-80万(含)80-90万(含)90-100万(含)100万以上平均年龄:32.15岁家庭平均年收入:29.13w7%7%26%22%19%11%8%16、42%24%9%7%7%5%5%1%1%3%24%35%34%0-1年2-3年4-6年7-10年10-15年15-20年20年以上私营/民营企业国有/集体企业国家党政机关事业单位外资/合资企业个体工商户自由职业者没有工作社会团体高级管理人员中级管理人员基层管理人员一般职员/行政事务人员9 平均工作年限:9.22年注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟l个人层面,59%车主为首购,26%换购,15%增购;家庭层面,42%首购,28%换购,30%增购l增换购用户主要来自大众、本田、丰田等合资品牌,其中大众车主最爱领克领克08车主购车关注17、&选择因素l 选车时用户最关注安全性、能源类型、外观、操控、质量l 用户购买领克08的top5因素是安全性、能源类型、外观、操控、配置,品牌位列Top6选择因,说明领克已具有一定品牌力,但还不够强10 42%2%26%15%15%是我/我的家庭购买的第一台车对我是第一次购买,对家庭来说是替换对我和家庭都属于替换对我是第一次购买,对家庭来说是增购对我和家庭都属于增购购车类型购车前拥车情况22%13%9%7%7%7%大众领克本田丰田吉利长安替换掉的车型品牌TOP 6(N=42)18%9%6%6%5%5%大众本田丰田领克奔驰吉利家庭目前保有其他车型品牌TOP 6(N=79)中图:基于该题答题人数右图18、:基于该题回答的车型总量83%75%66%58%55%54%54%49%49%47%47%44%43%37%30%30%26%25%13%安全性能源类型外观操控质量动力配置舒适性品牌内饰电池和续航智能座舱价格与权益空间质保政策售后服务智能驾驶车主口碑销量关注因67%61%59%47%44%43%43%42%39%37%33%29%28%21%19%17%13%7%6%安全性能源类型外观操控配置品牌动力内饰质量舒适性智能座舱电池和续航价格与权益空间车主口碑质保政策智能驾驶销量售后服务选择因速腾、迈腾领克03高尔夫、帕萨特领克08车主的购车类型注:Base=150用户原声关注车身结构安全、电池安全19、,领克正好有沃尔沃背书,安全性有保障:之前看过一些国产品牌充电起火、电池故障。看过一些合资车功能测试A柱弯曲、断裂,就一直关注安全性。领克是吉利和沃尔沃合资的,安全性不会差。想购买插混车,没有续航焦虑,油耗低一些,领克08可油可电,用车成本低:考虑到油价、油耗。油价一直在涨,希望油耗低一点,用车成本低一点。外观要年轻化、有个性,领克08契合车主的需求:外观,我希望它能年轻一点,有个性一点。08一看就不是上一代油车的外观,看起来就是新能源的样子。它不需要中网散热那一块,设计比较灵活,只需要在底部散热器开个小口就行。期望底盘舒服,车身稳定性好,领克08厚重、舒适:唐没改版之前,底盘一直很松散,比如20、说转弯,或者路上驾驶比较激烈时,会明显感觉到整个车身稳定性不如领克,它底盘的厚重感非常不错,不软不硬。CRV领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟领克08的对比车型l核心竞品是唐DM-i、问界M7、极氪001l如果不买领克08,11%的车主会买唐DM-i,10%的车主会买问界M7,10%的车主会买极氪001,5%的车主会买问界M5核心竞品战败给领克08的原因11 43%28%27%24%23%21%17%15%13%12%12%11%11%11%唐DM-i问界M5护卫舰07问界M7极氪001宋PLUS深蓝S7理想L7汉DM领克09星越L摩卡PHEVMo21、del Y银河L759%44%29%27%23%22%20%19%19%17%15%13%11%11%比亚迪问界极氪领克理想吉利深蓝小鹏长城银河沃尔沃特斯拉别克宝马11%10%10%5%5%5%4%3%3%3%唐DM-i问界M7极氪001问界M5领克09宋PLUS深蓝S7护卫舰07摩卡PHEV理想L7主要对比品牌主要对比车型核心对比车型车型竞品战败因车主原声唐DM-in 底盘散、不舒适n 外观平庸,不前卫n 购车时改款未上市底盘问题,之前看过唐的底盘,感觉唐开起来不如领克舒服。唐没改版之前,底盘一直很松散,比如说转弯,路上驾驶比较激烈时,会明显感觉到整个车身稳定性不如领克。媳妇不喜欢唐改款前的22、外观,感觉太中庸,她喜欢比较前卫、时尚一点的设计上时间比较久了,然后它那个车型比较老,马上就要换代了,但是我等不到换代的时候问界M7n 价格超预算超预算,没必要为了智驾强行上这个车。我觉得相对来说那次还是偏成熟一点,可能不太适合我。极氪001n 续航焦虑n 价格超预算虽然电池大还是有点续航焦虑,关键还是价格严重超预算就作罢了。问界M5n 智驾版无优惠n 空间小买车时,问界M5没有任何优惠,智驾版27万左右,在预算之外。问界M5的空间没有领克08大。注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟l一家人出行安全放首位,预算范围内最好的选择1223、 基本信息:吴先生,32岁,3口之家工作情况:程序员,基层管理人员兴趣爱好:读书、爬山、户外运动性格特征:内向、朴实、务实购车:雷凌换购,预算23-24w动机:车型升级、家人出行、老车型空间过小关注:n 安全性:关注被动安全,撞车后A柱有没有扭曲、电池稳定性、气囊数量等n 能源类型:不关注纯电、增程n 操控:车身稳定性要好n 空间:安全性好的前提下选大空间n 质保:三电终身质保是基础条件n 外观:妻子喜欢外观时尚、前卫的外观购车关注选择领克08的原因n 安全性能好:不管领克抄的是沃尔沃也好,还是自己研发的,这个牌子的车做得更安全。n 底盘舒服,车身稳定性好:之前看过唐的底盘,唐开起来不如领克舒24、服。唐没改版之前,底盘一直很松散,比如说转弯,或者路上驾驶比较激烈时,会明显感觉到整个车身稳定性不如领克。n 外观有个性:妻子喜欢这款车,她觉得这款车比较有个性n 价格符合预算:价格在23-24w区间内,是比较好的选择推荐意愿n 购车历程:有次家人坐雷凌出行,感觉家人坐着有点挤,当天就决定换车,大概一周就提车了。n 推荐理由:把双层玻璃加上我可以给到7.5分,如果把轮胎处理好了,我可以给它8分,还有2分扣在价格背刺和HUD。可以学一学理想怎么给老车主做补贴。领克完全不在意老车主,不想要回头客,背刺就背刺了。n 看法/期待:在极氪没出现之前,领克是吉利的亲儿子,现在我感觉领克地位下降了。新的设计25、、动力电池、车机系统都往极氪上面堆,领克用的是极氪淘汰下来的。行驶里程:14000公里购买版本:245超长续航 Halon 上下班通勤:每天单程通勤大概30公里,充电大概两天一次n 近郊游:大概有100-200公里的范围的近郊游,或者去一些公园、在外地爬山用车场景对比车型唐DM-iC内部空间比领克08大一些:唐有6座,家里出行多一个人的话,出去玩的时候可以搭载C隔音效果比08好C整体续航比08好C油耗更省D底盘不如领克舒适,比较松散(改款之前)D媳妇不喜欢唐改款前的外观,感觉太中庸,她喜欢比较前卫、时尚一点的设计D唐还没改款换代D座椅包裹性不如领克08C华为智驾做得很好C底盘体验感好,稳定性和26、08差不多C静谧性可以,隔音效果更好一点D超预算,没必要为了智驾强行上这个车问界M5C前后排空间都很大D前脸设计比较繁琐,越看越觉得复杂D座椅包裹性差D杯架设计不合理,没办法放大杯子D改款前转弯侧倾感大护卫舰07领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟13 领克08的用户满意度 满意项Top5 满意项Bottom5领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟领克08总体满意度8.49分,满意率85.3%,满意度在电动汽车用户联盟过往调研车型中排名靠后14 TOP1满意项:安全性9.18分,满意率高达97.3%l 坠崖627、0米事件让用户极为信任领克的车身安全l 预警类功能实用性强,车主对DOW开门预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能较满意安全性细分项目满意度排序(N=146)83.6%65.1%62.3%45.2%40.4%33.6%27.4%车身结构安全性主动安全配置被动安全配置制动性能前方/侧方/后方驾驶视野电池安全充电安全 悬崖事故侧面印证车身结构较强年初的悬崖事件荣获悬崖战神称号主、被动安全性已经春节那起坠崖60米的事故得到验证,不再赘述 主动刹车灵敏度高、顺滑本人亲测,前车急刹时,主动刹车介入很及时,刹停时自动开启双闪,整个过程十分丝滑,人还是处于懵逼状态,主动刹车已经完成。预警功能实用对新手友好,最戳28、我的点是有次门口等人,朋友误触后备箱开关,车后刚好有电动车冲过来,自己报警尾门没有抬起刮到别人,很不错。用户原声8.499.189.028.898.718.618.568.508.438.418.288.108.057.867.62总体安全性动力外观操控内饰配置质量舒适性油耗智能座舱售后服务电池和续航空间智能驾驶85.3%97.3%95.3%93.3%88.7%88.0%86.0%84.7%82.7%79.3%76.0%71.3%70.0%62.7%58.0%总体安全性动力外观操控质量内饰油耗配置舒适性智能座舱售后服务电池和续航空间智能驾驶满意率满意度76.8%76.8%73.7%69.5%629、3.2%63.2%60.0%34.7%DOW开门预警前方碰撞预警主动刹车车道偏离预警后方碰撞预警倒车车侧预警驾驶员疲劳提醒前方交通穿行预警主动安全细分项目满意度排序(N=95)注:Base=150l 安全性、动力、外观满意度得分超过9分,安全性满意率高达97.3%l 空间和智驾满意度排名垫底,智驾满意率仅为58.0%,未达及格线l 智能座舱和售后服务满意率均未及80%,有较大提升空间领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟TOP2满意项:动力满意度9.02分,满意率95.3%l 动力嘎嘎猛,高速想超谁就超谁,“老婆骂我开车太猛了”l 性能模式下拥有更加敏30、捷的动力响应,有车主认为媲美2.5T以上油车15 动力细分项目满意度排序(N=143)63.6%62.9%50.4%43.4%20.3%7.7%0-60km/h加速体验长时间高速行驶能力60-120km/h加速体验推背感爬坡能力最高车速 动力强劲,0-100km/h加速随踩随有性能够强,前段加速猛,完全满足日常市区出行,高速后段的提速也相对够力,动力随踩随有。驾驶08给我的第一感受就是动力嘎嘎猛,性能模式下加速响应非常及时且线性,动力随踩随有,高速100码以上再加速也不虚。国庆节出去玩,大概单程500公里,全程用超级增程模式,在高速上基本上想超谁就超谁,信心非常足,导致老婆骂我开车太猛了。推背31、感十足推背感比较:性能模式超级增程模式纯电我不喜欢飙车,但是油门踩到底车子硬是不动的尴尬不想再有了。08四驱的开启纯电模式,油门只要肯踩,推背感还是相当给力。如果开启性能模式,那动力更强了,感觉至少是油车2.5T以上,高速100以上超车轻轻松松,猛踩油门,推背加速太快,都有点要吐的感觉。TOP3满意项:外观满意度8.89分,满意率93.3%l 车主对整体风格最满意,造型时尚,明显区别于“旧品牌”的设计,很抓年轻人l 局部设计的无框车门、腰线、前后大灯也让车主们很满意用户原声外观细分项目满意度排序(N=140)外观大气、独特颜值完全戳中我心巴,属于越看越好看的类型,特别是银黑双拼,大气的同时也很32、耐脏。这个外观确实很抓年轻人,一句话内心OS就是:谁想要那些烂大街的旧品牌的设计?或者是老干部、老年人开的同款?就是这么犀利 局部设计彰显时尚我选的是银黑撞色,车身侧面看线条很流畅且有型,加上无边框车门和后视镜,还有前后贯穿式灯带,让这辆车显得很有时尚感。用户原声85.7%70.7%37.9%33.6%28.6%33.6%27.4%整体风格局部设计车身尺寸车漆质感车身颜色电池安全充电安全69.7%58.6%54.6%45.5%44.4%42.4%29.3%21.2%无框车门腰线前大灯后尾灯前脸旗语交互灯带车尾部轮毂局部设计细分项目满意度排序(N=99)注:Base=150领克08 EM-P用户33、满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟TOP4满意项:操控满意度8.71分,满意率88.7%l 车身灵、准、整、稳,不像大车,更像灵活的小车l 底盘不松散,有韧性,整体性强,不输30万左右的SUV16 操控细分项目满意度排序(N=133)75.2%69.9%54.9%36.8%35.3%32.3%31.6%16.5%9.8%车身稳定性驾驶平顺性方向盘操作精准度通过性刹车软硬度车身减震效果电门灵敏度转弯半径方向盘打死圈数 车身灵、准、整、稳调校优秀的底盘和转向开起来的感受不像是个2吨多的大家伙,可用四个字概括:灵、准、整、稳。因为工作关系,我开过很多很多B级SUV,08是少有34、的操控灵活,方向盘指向性强,车身跟随性好的车,它不像大车,驾驶感觉像很灵活的小车。底盘调校优秀同价位中王者级别,不软不硬,带点路感,韧性足,有一定厚重感,整体性强,没有松散的感觉。总体保证操控同时兼顾舒适,家人也不晕车,超越合资的好底盘。方向盘指向精准方向盘运动模式很好用,变道超车都可以干净利落的完成 减震效果较好悬挂的构造上,副车架的连接点上增加了很多减震措施,非常有韧性,我经常跑工地,道路不平,但领克底盘给我的回馈不输30以下的其他品牌SUV。TOP5满意项:内饰满意度8.61分 满意率86.0%l 车主对内饰做工、材质、气味、风格都较为满意,大面积的翻毛皮也深受好评,很有高级感l 座椅采35、用Nappa真皮,部分车主反馈有坍塌情况,回弹较慢,或为真皮材质通病用户原声内饰细分项目满意度排序(N=129)做工精致,座椅采用Nappa真皮做工精致,座椅用的纳帕真皮,有很多车友说座椅塌陷,可能是真皮座椅的通病,回弹较慢,我体重60kg左右,能接受,整体简约没有过多的设计,翻毛皮是加分项,只是不太好打理 内饰年轻、高级、没有塑料感内饰的设计感非常年轻,大面积的翻皮毛很有高级感,就算是用到塑料的地方也感觉到企业的用心,没有廉价的塑料感。用户原声68.2%65.9%63.6%62.8%45.7%43.4%内饰做工内饰材质内饰气味内饰风格内饰颜色内饰局部设计69.6%66.1%58.9%51.836、%48.2%28.6%座椅材质中控屏座椅造型方向盘天幕/天窗空调出风口局部设计细分项目满意度排序(N=56)注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟l 刚提车时,45.3%的车主认为无异味,51.3%的车主认为有轻微异味l 3个月后,70.6%的车主认为无异味,26.6%的车主认为轻微异味17 新车异味情况(N=150)内饰异味小内饰最满意的一点就是没有什么气味,像我老姐的亚洲龙,不知道晾了多久还是有很浓的味道。这一点领克还是很良心的。记得以前李书福在政协会议有一个提案是关于汽车内饰的气味的,看来是实实在在地落实到了实处,在车内饰气味37、方面遥遥领先。内饰用料环保,孩子乘坐安全放心新车竟然一点味道都没有,真的是一点都没有。对于家里有小孩的人来说,这绝对是加分项。内饰异味小,不易晕车新车的味道也很小,几乎没有,摩卡的味道就很大,我父母坐车是很容易晕车的体质,特别是电车,后面确定买电车的时候我妈还说打死不做我的车,08给他们的感觉就很好,新车的味道也小,他们第一次坐电车没有晕车。Bottom 5满意项:智能座舱满意度8.28分,满意率76.0%l 车主对车内屏幕最为满意,认为屏幕流畅、灵敏不卡顿l 部分车主对OTA升级有较大的不满,认为OTA反向升级,存在BUG较多用户原声智能座舱细分项目抱怨项排序(N=36)屏幕转换页面流畅、不38、卡顿车机比较流畅,反应比较快,这应该算是它的优点,在各种软件或者设置上面去转换的时候,无论是它的过渡的动画,或者它流畅度,我觉得都是可以的,这也是吸引我的一个点。用户原声-满意项44.4%38.9%33.3%30.6%27.8%25.0%16.7%16.7%16.7%OTA升级车机稳定性APP丰富性语音交互手机互联远程控车手势控制面部识别车载WiFi/4G网络重,2.8%重,3.3%轻微,26.6%轻微,51.3%无异味,70.6%无异味,45.3%3个月后刚提车智能座舱细分项目满意项排序(N=114)52.6%50.0%43.9%41.2%40.4%39.5%35.1%25.4%23.7%车39、内屏幕OTA升级远程控车导航系统车载WiFi/4G网络语音交互手机互联APP丰富性车机稳定性 OTA反向升级OTA之后各种Bug比较多,比如方向盘按键控制音乐播放失灵、车内氛围灯随音乐律动失灵、车机反应变迟钝,高德地图变得不好用,按着路线走提示我偏航,高架有几次没提示我下匝道用户原声-抱怨项注:Base=150内饰气味情况领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟18 Bottom 4满意项:售后服务满意度8.10分,满意率71.3%l 大部分车主对售后服务态度、响应及时性、质保政策较为满意l 维保价格高是最大的抱怨项,“维保时是沃尔沃”,价格超出品牌定位40、售后服务细分项目抱怨项排序(N=43)46.5%32.6%30.2%30.2%30.2%25.6%20.9%20.9%维修保养价格售后服务专业售后服务态度服务响应及时性质保政策服务承诺是否兑现服务网点位置便利性服务网点的数量65.4%56.1%37.4%35.5%29.0%23.4%20.6%8.4%售后服务态度服务响应及时性质保政策售后服务专业服务网点位置便利性服务承诺是否兑现服务网点的数量维修保养价格售后服务细分项目满意项排序(N=107)Bottom3满意项:电池和续航满意度8.05分 满意率70.0%l 大部分车主对夏季实际续航达成率较为满意l 车主们对冬季续航抱怨度较高,南方冬季续航41、七折,北方冬季五折电池和续航细分项目抱怨项排序(N=45)73.3%60.0%31.1%28.9%24.4%17.8%15.6%6.7%冬季续航能力实际续航里程剩余里程显示准确性电池容量高速续航能力电池品牌夏季续航能力电池种类45.7%43.8%37.1%24.8%23.8%21.0%6.7%5.7%实际续航里程夏季续航能力电池容量剩余里程显示准确性电池品牌高速续航能力冬季续航能力电池种类电池和续航细分项目满意项排序(N=105)服务态度好,专业度较高我之前的长城哈佛,去过几个4S店,工作人员态度比较冷漠,领克的售后会给你讲车的问题,比较专业,服务态度好,在我预期之上。服务应答及时我加了售后的42、微信,我有问题去咨询的时候基本上都能秒回。用户原声-满意项 维保的时候是沃尔沃维修价格贵,超过了领克实际市场定位我了解到其他车的小保价格比较低,在500-700的区间,领克08可能要过千了。用户原声-抱怨项 夏季续航达成率较高我现在(6月)开的是WLTC显示100公里,大概在95%,还算满意。用户原声-满意项 纯电工况下实际续航里程偏虚纯电的情况下,里程偏虚,我是245版本,每天通勤60公里,跑120公里就要充电。南方冬季续航打七折、北方冬季续航打五折左右常州冬季一般在3-11,开了方向盘加热、座椅加热、空调(没有一直开,不冷就关掉),续航达成率70%左右。沈阳冬季纯电续航达成率基本在5折左右43、!毕竟是东北的冬天,什么电车也是这达成率!所以才选的混动车型!用户原声-抱怨项注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟19 Bottom2满意项:空间满意度7.86分,满意率62.7%l 主驾坐垫短,二排空间一般,储物空间少l 后备箱地台比较高,底部没有多余的储存空间,尾门较厚侵占了部分空间,导致后备箱不能完全放满l 二排座椅放倒后的空间较小,座椅也不能放置成纯平的状态空间细分项目抱怨项排序(N=56)41.1%41.1%32.1%28.6%第二排乘坐空间车内储物空间后备箱空间前排乘坐空间空间细分项目满意项排序(N=94)Bottom44、1:智能驾驶满意度7.62分,满意率58.0%l 360影像槽点较多,影像拼接有点歪,车牌会挡住摄像头的一部分视野,在车头斜侧位存在盲区l 车侧盲区影像在车辆超过30码无法自动调出;ACC过大弯时有点跑偏,转向力度不够,过弯速度慢(原本80码过弯它一下减到了40),出弯后加速不及时智能驾驶细分项目抱怨项排序(N=63)34.9%30.2%28.6%23.8%22.2%20.6%15.9%14.3%12.7%360全景影像车侧盲区影像高速辅助驾驶车道保持辅助自动泊车入位自适应巡航大灯随动转向信号灯识别道路交通标志识别64.4%48.3%48.3%48.3%37.9%28.7%27.6%26.4%45、26.4%24.1%360全景影像自适应巡航全速自适应巡航车道保持辅助定速巡航透明影像车侧盲区影像并线辅助信号灯识别道路交通标志识别智能驾驶细分项目满意项排序(N=87)66.0%56.4%36.2%21.3%前排乘坐空间第二排乘坐空间后备箱空间车内储物空间 前排空间不拥挤,但坐垫短我185cm,85kg,骨架比较大,坐进前排一点也不拥挤,无论是头部空间还是横向空间,都十分优秀。主驾坐垫短,扶手箱位置碰腿(车主1米八三)用户原声-满意项,二排座椅放倒不是纯平二排座椅放倒后的空间较小,座椅也不能放置成纯平 储物空间偏少偏小储物空间还是有点少,比如中控台下面可以多一些空间,驾驶位左手边放票据的储物46、盒有点小,放行驶证有点挤。后备箱偏小后备箱地台比较高,底部没有多余的储存空间,尾门较厚,侵占了部分后备箱的空间,导致后备箱不能放满.用户原声-抱怨项 360全景影像存在部分盲区360影像存在盲区,它识别不到的地方,就要通过算法拼凑出来,而且感觉平台拼接的时候不是很准确。车侧盲区影像超30码无法调出在车辆超过30码,车侧摄像头影像无法自动调出,在高速弯道需要看车侧视野时车机上不会自动显示,但特斯拉有这个功能,在高速变道打灯的时候会自动调出车侧的影像,08有摄像头但没有在这样场景下的功能。ACC过大弯跑偏,转向力不够,出弯加速不足在过大弯的时候有点跑偏,转向力度不够,有时尽管没有跑出车道,但是会减47、速慢慢过弯,可能原本是80码过弯,它减到了40,应该是入弯减速、出弯加速,但它出弯之后它也没有及时的把速度提上来用户原声-抱怨项注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟20 别把魅族Flyme Auto车机吹上天,它只是二流天花板领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟智能座舱不是领克08用户的重要关注因,连Top10都没进只有36%的用户在购车时很关注Flyme Auto车机21 车主对Flyme Auto车机系统的关注程度排序(N=65)63.1%20.0%16.9%0.0%0.0%非常关注48、很关注一般关注很不关注非常不关注车主购车关注因素排序 TOP8-1449.3%48.7%47.3%47.3%43.3%42.7%36.7%舒适性品牌内饰电池和续航智能座舱价格与权益空间车主购车选择因素排序 TOP9-1538.7%36.7%31.3%28.7%28.0%21.3%19.3%质量舒适性智能座舱电池和续航价格与权益空间车主口碑40.4%31.9%17.0%8.5%2.1%该系统是我购车的加分项,不构成重要的影响因素该系统,极大促使我选择购买没有该系统,我也会购买,但会觉得可惜没有该系统我将不会购买没有该系统,我也会购买Flyme Auto车机系统对车主购车的影响程度排序(N=47)49、在领克08用户的购车选择因中,智能座舱排名第十,影响较小Flyme Auto车机属于锦上添花功能;该系统极大促使用户购买领克08仅占10%,只有3%的用户表示如果没有Flyme Auto车机则不会购买领克08我对魅族车机的关注程度也算比较高,因为Flyme Auto是08的一个卖点。魅族去提供车机上的一些技术支持,相对之前的老车机来说流畅度会更高,也希望它是能从一些深层次的逻辑上面去改变之前车机的缺点。26%50%100%33.3%33.3%25.9%16.7%非常关注很关注一般关注Flyme Auto车机系统关注程度与影响程度的交叉分析(N=35)该系统是我购车的加分项,不构成重要影响因素 50、该系统极大促使我购买 没有该系统我也会购买,但是会觉得可惜 没有该系统我将不会购买 没有该系统我也会购买注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟提车后,92%的车主对Flyme Auto车机系统满意无感上车、视觉效果、小窗模式、多屏联动、导航流转是用户最满意的Top5细分项22 Flyme Auto车机系统细分项目满意度排序(N=138)47.8%41.3%40.6%33.3%29.0%25.4%18.1%18.1%15.9%15.9%12.3%11.6%7.3%无感上车视觉效果小窗模式多屏联动导航流转UWB高精度寻车多轮对话多意图并51、行指令应用无界自定义智能场景手势交互情感化隐私保护Flyme Auto车机系统满意度排序 74.0%18.0%6.7%1.3%满意很满意不满意很不满意车主对车机系统的选择偏好 要点车主原声小窗模式交互感好flyme系统整体的使用体验很好,老魅友感觉小窗一如既往的好用,放大、缩小时导航地图也会有相应的动画进行配合,不遮挡信息Flyme Link好用Flyme link也很好用,等红绿灯时可以车上做崩铁的每日(米哈游旗下一款冒险策略游戏),语音交互也不错,现在日常都是通过语音进行设置流畅度较好Flyme Auto加持下车机反应速度和流畅性没的说,语音识别偶尔不准确,功能上也没有厂家吹的那么天花乱坠52、,跟一线的理想华为等车机比不了,但二线天花板还是可以的但是,即便在体验了魅族Flyme Auto车机后,仍有40%的用户更青睐华为Harmony OS车机魅族车机优势主要是UI设计美观,但在流畅度、稳定性、智能化功能、适配手机方面远不如华为鸿蒙车机鸿蒙 HarmonyOS(问界等),40.0%其他2.7%要点选择魅族-车主原声要点选择鸿蒙-车主原声“煤油”用的魅族20pro,适配性好十年老魅友,用习惯了流畅度较好比魅族的更加流畅、稳定页面设计美观UI美观,交互舒适UI界面简洁好看美观流畅体验丝滑,玩法多智能化较好辅助驾驶能解决关键问题,比如雨天地库自动挪车手机互联做的好,华为手机与魅族无法联,53、差评手机生态更完善更智能,场景设置更多,应用更丰富,智能化场景更贴合用户小窗模式便利小窗使用也是比较方便流畅度较好魅族的车机系统是目前为数不多的手机厂商制作的车机系统,流畅的过度画面和各种人性化的设计,传统车机无法比拟手机保有量大多数人员用华为手机,交互方便用户很多,不用额外购买新设备华为手机用户多,我自己手机、平板、电脑全是华为注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟Flyme Auto车机优势:注重个性化和视觉交互不足:魅族手机保有量小、车机软件较少、OTA反向升级、品牌影响力不如华为等要点优势-车主原声魅族手机用户具有天然优势魅54、族手机用户具有天然优势魅族手机用户比较优势页面设计美观页面设计美观优势在于魅族UI更加美观页面UI更符合我的审美,功能算完善,喜欢魅族魅族优势在于整体风格比较时尚屏幕流畅屏幕流畅注重个性化和视觉交互的流畅性,对于适合追求个性化用户体验的用户很友好车机功能车机功能魅族有一定上手成本,有一些很好用但是要用户看了用户手册才会知道怎么用的功能,属于那种会用的很好用,不会用的不知道该怎么用的类型自动连接手机,小窗打开手机应用互联便利互联便利 其他品牌手机能通过carwith支持联动要点不足-车主原声手机保有量小手机保有量小魅族手机不如华为手机,客户不会专门去更换手机,所以用户还是比较少与鸿蒙系统的庞大华55、为用户体量相比,魅族用户较少,能完全体验Flyme Auto的用户也较少手机互联有专属性质手机互联有专属性质Flyme Auto系统需要搭配魅族20Pro系列的产品才能发挥100%作用软件较少、部分功能不完善软件较少、部分功能不完善flyme支持手机太小众,APP太少鸿蒙在丰富性上更有优势,魅族APP少,还不能控制座椅调节,领克01的系统都能在屏幕里调节座椅,08却不行OTA反向升级OTA反向升级魅族车机系统优化差,很多Bug没解决新出的系统BUG比较多,很多功能有待OTA改进和升级,例如仪表盘显示实时能量、油耗、电耗、哨兵模式、空调出风口,车道保持触发逻辑等开机慢开机慢开机速度没有鸿蒙快品牌56、影响力小品牌影响力小品牌没华为有名劣势品牌效应差,优势是后续上升空间大23 欢迎加入领克07/08/09车主联盟!进群方式:扫码添加“车丽斯”微信(备注“领克08”)领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟24 故障、油耗情况 给领克高层的意见&建议领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟质量满意度8.50分,满意率88.0%l 故障率为50.7%,出现车辆无法使用的故障比例为13.3%l 故障主要集中在电子设备、功能操作,噪音异响、车身外观等方面25 质量细分项目满意度排序(N=132)81.8%68.9%31.57、8%22.7%22.0%整体做工/工艺品质用料耐久性故障率质保期限油耗满意度8.41分,满意率84.7%l 亏电油耗均值为5.73L/100km,综合油耗均值为5.06L/100km,高速油耗均值为5.68L/100km 亏电油耗不高于7L/100km油耗第一感觉是比02HB低很多!02HB我开10.5L/100km,08 的亏电油耗实测没有高于7L/100km的时候。平均亏电油耗应该在5.5-6L/100km左右,很省的一台车!综合油耗在5L/100km左右综合油耗百公里5L/100km左右,这么重的车能达到这个油耗还是很不错的。在整个的高速油耗控制得很低,之前高尔夫的综合油耗差不多在5.558、L/100km,08的超级混动模式下控制在5.1L/100km左右。用户原声0次,49.3%1次,22%2次以上,28.7%车辆故障频次0次次,73.7%1次次,15.8%2次及以上次及以上,10.5%导致车辆无法使用的故障频次(N=76)项目人数具体内容电子设备41HUD死机,语音没声音,车机死机OTA后每次设置完,驾享模式会失效冬天 360 部分黑屏,手机车机流转长期失效,语音识别人名故障率较高功能操作18360影像卡顿倒车只有警告提示,无法调节后视镜噪音异响16中控异响 主驾车门异响内后视镜异响,空调异响,后排扶手异响车身外观10轮胎胎壁太薄右后尾灯与车身的间隙过大共振9方向盘下共振高速59、馈电油门震脚行驶过程8刹车行程要踩多点才有较好的制动3.3%7.3%5.3%8.7%12.7%28.7%14.0%11.3%4.0%1.3%0.7%1.3%0.0%0.0%1.3%3.5及以下3.6-4.0L4.1-4.5L4.6-5.0L5.1-5.5L5.6-6.0L6.1-6.5L6.6-7.0L7.1-7.5L7.6-8.0L8.1-8.5L8.6-9.0L9.1-9.5L9.6-10.0L10.1-10.5L平均亏电油耗:5.73L/100km14.0%8.0%8.0%14.7%21.3%21.3%6.7%4.0%0.7%0.7%0.0%0.7%0.0%0.0%0.0%3.5及以下360、.6-4.0L4.1-4.5L4.6-5.0L5.1-5.5L5.6-6.0L6.1-6.5L6.6-7.0L7.1-7.5L7.6-8.0L8.1-8.5L8.6-9.0L9.1-9.5L9.6-10.0L10.1-10.5L平均综合油耗:5.06L/100km注:Base=1503.3%3.3%7.3%14.7%12.7%24.7%16.0%10.7%2.7%2.7%0.7%0.7%0.0%0.0%0.7%3.5及以下3.6-4.0L4.1-4.5L4.6-5.0L5.1-5.5L5.6-6.0L6.1-6.5L6.6-7.0L7.1-7.5L7.6-8.0L8.1-8.5L8.6-9.061、L9.1-9.5L9.6-10.0L10.1-10.5L平均高速油耗:5.68L/100km领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟领克08车主意见:产品改进要点26 要点车主原声希望哨兵模式不要仅对智包开放希望领克08出1.5版本时,所有车都可以升级哨兵模式,而不是只有买智包的才可以。升级的时候多考虑一下没有买智包的车主。另外老车主都是最先信任的一批,请给我们多点儿优惠活动车机-影音娱乐USB音乐要有搜索音乐功能 和音乐排序方式要有其他排序方式 不然找歌曲太难了。也可以排序最新日期开头这样子 不然真的太难找到最近下载的新歌了只能和魅族手机联动,置广大果62、子用户何在?OTA鸿蒙在丰富性上更有优势,魅族APP少,还不能控制座椅调节,领克01的系统都能在屏幕里调节座椅,08却不行HUD快解决HUD重影,加强车机流畅度,不要背刺老客户新车上市不要拿用户当小白鼠,我的hud换了一次,挡风换了两次,越修越模糊,现在也没具体解决的方案智能驾驶一万五的智驾包现在人家一万一就买了,而且重庆高精地图还没有开放,之前还存在很多故障码问题,自动泊车失控问题,HUD丢失问题请认真对待价格与权益改款08出来,希望不要背刺老用户,最高提供相当的老用户补偿政策或者换购政策配置把门牙灯选装还给老车主,20寸的轮毂为什么不上?就纯纯恶心人么?轮胎尺寸可以多给几个选择,像08,要63、么宽而扁(21寸轮胎只有40扁平比),要么窄而厚(相较21寸,19寸轮毂只有235宽度,扁平比却有55),可以推出一个居中合适的尺寸,例如20寸 245/45或50服务、品牌&营销方面的意见/建议要点车主原声维修价格高售后维修价格可以降一降价格不要内卷,要卷服务、产品、体验,争取做车圈的胖东来提升经销商服务态度建议提高经销商的服务态度,车主买车后就不管不顾了,态度极差。我是非常认可领克的产品力的,不想因为销售的态度而错过产品,下一辆车还是领克服务专业度希望售后站在车主位置更专业体谅车主投诉的问题。售前培训加强4s店员工培训,以免质量参差不齐听取用户意见多听取车友意见,下决定前慎重考虑一下,比如64、听说08之前是没有内门扣手凹槽的,后来网友反映的多就加了个凹槽,个人觉得很是突兀,包括开门按钮也不是很人性化保持造车水准个人是领克 02 首批车主,对领克印象一直很好,希望能继续努力,把车做好,尤其是安全性上千万不能有折扣,说实在的,我是把领克当成沃尔沃的国产替代,内饰更好,安全系数一样好,才能吸引更多人购买领克注:Base=150领克08 EM-P用户满意度报告领克08 EM-P用户满意度报告电动汽车用户联盟u我们是一家能够直连新能源汽车用户,专注于新能源汽车市场调研的咨询公司u本报告由电动汽车用户联盟出品,其版权归属北京烹小鱼咨询有限公司u本报告的产生是基于电动汽车用户联盟的调研资料,仅做信息参考,北京烹小鱼咨询有限公司将不对任何因采用报告信息而导致的损失负责电动汽车用户联盟微信公众号电动车主访谈抖音号电车萌主微博号u电动汽车用户联盟和电动车主访谈为公司旗下自媒体,专注于讲述真实用户买车用车故事,为用户讲真话。公司媒体矩阵全网粉丝150万+,并拥有120+新能源汽车用户社群

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